Modifikasi Supra X 125 Gagah

Modifikasi Supra X 125 Gagah

Masih mengulas tema motor jadul. Kali ini Pondokoto pulang menghadirkan sejarah perkembangan keliru satu line-up motor bebek / cub sangat baik dari Honda yaitu Modifikasi Supra X 125 generasi kedua yang dulu beredar di Indonesia dari th. 2007 sampai 2013. Lumayan panjang era bhaktinya terhadap kala itu. Mungkin ada yang bertanya, kenapa Honda Supra X 125 generasi kedua atau anda sebut saja Honda Supra X 125R telah pantas disebut motor jadul, bahwasannya kan desainnya tetap lebih modern daripada New Honda Supra X 125 FI. Begini gan…artikel ini sengaja dibuat untuk motor-motor yang sudah tidak pulang beredar dengan kata beda tidak diproduksi pulang oleh AHM pun Honda Supra X 125R (2007-2013) biarpun kala ini tetap ada {beberapa|sebagian|lebih dari satu} yang wira-wiri/hilir-mudik mengaspal di jalan raya Indonesia. Belum pulang teknologi mesin yang disandangnya telah pun jadul…tapi selanjutnya kata pecinta boy smart lho ya sobat.

AHM tidak terlena bersama bersama dengan hasil penjualan Honda Supra X 125 (generasi kesatu) yang kian lama lama kian lama laris. Tepat terhadap 9 September 2007 (kalau enggak salah…CMIIW) AHM memperkenalkan generasi kedua Honda Supra X 125. Masih mengusung mesin yang serupa yakni SOHC 4-stroke 2 katup 125cc bersama bersama dengan system suplai bahan bakar karburator dan Fuel Injection. Jadi maksudnya disini ada dua jenis menurut keterangan dari system suplai bahan bakar. Sementara menurut keterangan dari jenis velg pun ada 2 yaitu Spoke wheel (SW) dengan kata beda velg jari-jari dan Cast wheel (CW) dengan kata beda velg racing.

Honda Supra X 125R (generasi kedua) yang dikenalkan terhadap 9 September 2007 mengusung desain yang jauh lebih sporty dibandingkan sebelumnya. Ini dapat dicermati bersama bersama dengan desain lampu yang berkarakter tajam dan bersudut. Di samping selanjutnya wujud knalpot pun tampak lebih menjulang tinggi. Beda banget bersama bersama dengan wujud knalpot terhadap awalnya yang hendak rata. Cuma sayangnya tidak ditambah bersama bersama dengan cover pelindung panas dari knalpot. Tapi terlampau tidak finishingnya tetap serupa yakni dikrom bukan dicat hitam seperti motor-motor era now.

Yang terlampau MBI senang dari Honda Supra X 125R MY 2007-2013 (generasi kedua) merupakan desain stripping dan warnanya yang menyiratkan aura sporty ala anak-anak muda biarpun peminatnya merupakan umumnya bapak-bapak. Di samping selanjutnya Honda Supra X 125R MY 2007-2013 (generasi kedua) sudah dibekali bersama bersama dengan piranti penghenti laju kendaraan mempunyai sifat rem cakram terhadap roda belakang namun spesifik guna jenis Honda Supra X 125R Cast wheel (CW) dengan kata beda velg racing Honda Supra X 125R CW dan Honda Supra X 125R SW MY 2007-2013 (generasi kedua) tetap mengusung mesin yang serupa bersama bersama dengan Honda Supra X 125 generasi pertama (Model Year 2005 – 2007) yaitu SOHC 4-stroke 2 katup pendingin hawa (air cooled) 125cc, yang dapat memuntahkan power 9,3 PS.

Keunggulan Generasi Kedua

Yang menariknya pulang Honda Supra X 125R MY 2007-2013 (generasi kedua) terhadap speedometernya tetap ditambah bersama bersama dengan layar LCD berukuran mini yang mengumumkan odometer (jarak tempuh) dan fuel meter (indikator sisa bensin). Sedangkan speedometernya sendiri tetap mempunyai sifat penunjuk analog. Dan satu pulang yang patut diapresiasi merupakan AHM menyematkan speed sensor terhadap mesin dan bukan terhadap as roda depan mempunyai sifat kabel. Hal ini mempunyai tujuan sehingga lebih duratif dengan kata beda enggak gampang rusak bilalau dibandingkan memakai kabel speedometer. Tidak tak sempat pun tetap dbekali bersama bersama dengan secure key shutter yang merupakanpiranti standar untuk semua produk Honda di Indonesia.

Bodynya pun tidak terlampau kecil seperti motor bebek lain, ini memberikan deviden | laba terhadap stabilitas dan keseimbangan pengemudi kala memacu motor terhadap kecepatan tinggi. Dari proses suspensi, kami dapat mendatangi suspensi depan jenis teleskopik bersama bersama dengan peredam kejut ganda dibagian belakang. Ini bisa memaksimalkan keterampilan penyerapan getaran jalan, sehingga kenyamanan telah dipastikan meski anda berkendara terhadap jalanan yang bergelombang.

Honda bahwasannya nyaman soal riding, selanjutnya harus MBI akui, dari pertama kali MBI menggunakan Honda Supra Fit, sampai Honda Supra X 125R yang MBI test ini. Posisi riding menjadi nyaman, tarikan mantap dan suara mesin halus. Bahkan bersama bersama dengan gigi 1 yang notabene merupakangigi yang terlampau responsif, terlampau menyentak dan pun engine brake pun tetap menjadi nyaman, sentakan terlampau kecil. Kapasitas bagasi Honda Supra X 125R pun tergolong cukup cukup. Disana dapat muat jas hujan dan helm cyduk! Sungguh konvensional. Namun salah satu perihal yang MBI terlampau enggak senang dari Honda Supra X 125R yaitu letak pemindah gigi turun yang terlampau masuk kebawah sehingga tersedia problem diinjak.

Keluhan lain berkunjung dari stang yang terlampau ringan, ya… begitulah bebek yang enggak di desain guna ngebut. Pada kecepatan tinggi MBI yang agak kurus ini rada bergoyang sebab stangnya terlalu gampang dan kala belok bersama bersama dengan badan rada ada problem dibanding kala MBI menggunakan motor bebek lain yang sekelas, dapat saja ini hal belum biasa saja menjadi ini tetap terlampau subyektif.

Modifikasi Supra X 125 Fi

Beragam jenis motor bebek ada di pasar otomotif Tanah Air. Produk yang cukup laris dari banyaknya motor bebek, merupakan Honda Supra X-125. Sepeda motor yang sudah diproduksi sejak th. 1997 itu, dikenal membawa performa mesin yang cukup tangguh. Meski tampilan bodi standar, namun Supra X 125 terbilang nyaman dikendarai, baik di di di dalam kota maupun perjalanan jauh. Menariknya Honda Supra X-125 pun asyik guna dimodifikasi, lho sobat. Modifikasi Supra X 125 bisa pelbagai macam anda lakukan, menjadi dari ganti tampilan, maupun performa sehingga lebih bertenaga.

Dalam Modifikasi Supra X 125, kamu dapat menilai jenis yang dapat menjadi pilihan. Karena sepeda motor bebek andalan Honda ini bahwasannya terlalu gampang di modifikasi. Daripada berpanjang lebar, alangkah baiknya bilalau anda mencermati sejumlah refrensi modifikasi Supra X-125 yang dapat menjadi dapat menjadi acuan. Berikut ulasan lengkap modifikasi Supra X-125.

Modifikasi Supra X 125 Thailook

Pilihan modifikasi Supra X-125 Thailook menjadi refrensi pertama yang dapat kamu aplikasikan terhadap sepeda motor kesayanganmu. Di mana rancangan Thailook ini terbilang cukup menarik. Ciri utama Thailook Style merupakan memakai velg jari-jari dan ban cacing. Ban cacing merupakan jenis ban yang berukuran lebih kecil dan biasa digunakan untuk drag race. Sebagai pertimbangan, pemakaian ban cacing ini tidak diperuntukkan guna berkendara di jalan umum. Karena dapat melanggar hukum, Sob! Jadi sangat tidak pemakaian ban cacing ini patut anda perhitungkan secara matang.

Jenis ban ini pun tidak sesuai digunakan untuk kegiatan harian. Pasalnya ban jenis ini tidak dinamis, lebih-lebih dikala Mengerjakan gerakan zig-zag dikala berkendara. Ban layaknya ini diperuntukan lebih guna kepentingan kontes saja. Apabila anda membawa rancangan modifikasi Supra X-125 Thailook, anda mesti mengamati segi bodi yang ramping yang merupakan ciri khas Thailook Style. Bagian sayap motor juga dapat di lepaskan untuk meningkatkan kesan ini. Jadi, mesin terhadap bagian depan motor datang terlampau jelas.

Di samping itu, modifikasi Supra X-125 Thailook ini pun sama juga bersama gabungan warna-warna yang beragam. Striping khas terhadap bodi motor bisa sebabkan tampilannya lebih artistik. Faktor penting yang harus anda ketahui dikala menegaskan guna modif Supra X-125 rancangan Thailook, perlu cost yang sudah tentu tak murah. Kamu harus guna merogoh kocek lebih guna jalankan pembelian barang suku cadang motor aftermarket, layaknya pelek, knalpot, dan perangkat lainnya. Apalagi bilalau sepeda motor hasil modifikasi yang anda jalankan untuk keperluan kontes, sudah tentu bisa lebih memakan tidak tidak banyak biaya.

Modifikasi Supra X 125 Drag Race

Gambaran modifikasi Supra X-125 selanjutnya yang dapat jadia refrensi anda di di dalam memodifikasi Supra X-125 merupakan rancangan Drag Style. Secara tampilan sesungguhnya hampir serupa bersama jenis modifikasi Supra X-125 Thailook. Pembedanya yang terlihat cukup menonjol dari modifikasi rancangan drag merupakan bodi yang dirancang lebih ringan. Hal ini dapat dikerjakan bersama memotong {beberapa|sebagian|lebih dari satu} bodi motor.

Konsep modifikasi ala Drag ini, dampaknya sebabkan sepeda motor anda menjadi tidak cukup nyaman guna dikendarai sehari-hari. Pada jenis modifikasi ini, hampir seluruh komponen motor menikmati penyesuaian. Biasanya, rancangan modifikasi drag ini diperuntukan guna sepeda motor yang mengikuti ajang drag race. Bukan untuk keperluan kontes, namun kadang kala tetap digunakan untuk keperluan harian. Jika ingin digunakan untuk balap drag, {beberapa|sebagian|lebih dari satu} komponen mesin motor pun mendapat sebanyak ubahan. Contohnya piston, busi dan komponen mesin lain yang diubah sehingga dapat membuahkan performa yang maksimal. Biaya yang digelontorkan sudah tentu tidaklah sedikit, belum pulang andai performa mesin tak kunjung maksimal. Kamu harus Mengerjakan sejumlah eksperimen terhadap sejumlah suku cadang, sudah tentu perihal ini perlu dana lebih.